BMW車検整備 M3

 

車検整備にご入庫

いつもメンテナンスしている車両ですので

大きい修理は今回はありません。

エンジンエアーフィルター　交換

 

 

比べると汚れがわかります。

 

お客様ご依頼でミッションオイル　交換

 

ストレーナーを外し清掃。

BMWテスターでオイルポンプ作動して

油量を確認。

今回、純正オイルを使用。

 

車検整備　ありがとうございました。

 

 

 

 

 



BMW 車検整備 静岡県富士宮市 カーアクション新進

BMW車検整備

E46の車検にてご入庫

なんとABSランプ点灯

それと走行距離の所に・マーク点灯

これはある作業をすると点灯します。

お客様に確認した所作業をしたみたいです。

ちなみに消すことはユニットの交換です。

ABSコントロールユニットの交換

E46後期はABS修理もできません。

新品を取り付け

ABSブレーキラインのエアー抜き

BMWテスターにてコーディング

ブレーキパット残量少ない為　交換

エンジンエアーフィルター　交換

フィルターBOXを外します。



取り付け

今回、車検整備ありがとうございました。

チェックランプ点灯は車検が合格できません。

皆様のお車は大丈夫ですか？

新進商事株式会社
カーアクション新進
静岡県富士宮市宮北町１２
０５４４－２７－３２５９
https://www.shinshincorp.com/















BMW E90 クーラント漏れ 静岡県富士宮市 カーアクション新進

 

Ｅ90クーラント漏れにてレッカーにて入庫

漏れを確認。(ー_ー)!!

 

ウォーターホースの取り付け部分が折れています。

 

さっそく部品交換です。

Ｅ90　Ｎ46で定番のシリンダーヘッドの後ろの

カバープレートもご説明して交換になりました。

 

比較するとゴムのパッキンが劣化しています。

 

見えない部分ですがカメラをエンジンの後ろに入れて

写真を撮ってみました。

エンジンバキュームポンプの近くです。

見えない部分ですが鏡等を使い取り付け面を

綺麗にしました。

取り付け中です。

わかりやすくボルトの一部が浮いている所です。

もちろん最後にしっかり締めました。

 

エアー抜きをしてロードテストに

会社から走り出しメーターパネルで

エンジン水温を確認しながらテストしていましたら

いつもより温度が上がるのが早い為会社に戻りました。

 

さっそく原因を調べているとサーモスタットが動きが悪いです。

 

 

サーモスタットを交換して再度ロードテスト。

富士宮西富士道路にロードテスト開始です。

最高速度60ｋｍ/ｈと80ｋｍ/ｈがあります。

 

見えにくいですが水温107℃です

サーモスタットが作動してエンジン水温が下がりました。

 

 

翌日クーラントのレベル点検　ＯＫ

作業終了です。

 

この度はありがとうございました。

 

 

 

 



FUCHS オイルキャンペーン

ＦＵＣＨＳ　ＧＴ-1　キャンペーンにてオイル交換

 

ＦＵＣＨＳオイルに興味がありご来店です。

うれしい事です。



 

リフトに上げてオイル交換中に雑談です。(^O^)

 

僕らは当たり前の様に車の下から色々点検しますが

お客様は初めて下回りを見たとおっしゃっていました。

 

お客様とお話して初心に戻り自分の車の下はどうなっている？

と思う時期もありました。

 

やはりお客様の声を聞くことが重要ですね。

あらためて点検・車検等で下回り点検はお客様が見えない分

しっかりしないといけないと思いました。

 

この度はありがとうございました。

BMW F31 320dツーリング Ｍスポーツ 地デジ取り付け 静岡県富士宮市 カーアクション新進

BMW　320ｄツーリング地デジチュナー取り付け

エイタック製を取り付けます。

さっそく色々外していきます。

エイタック製のインターフェイスを割り込ませます。

取り付け後、動作確認です。

この度はありがとうございました。



BMW 420グランクーペ マフラー交換 静岡県富士宮市 カーアクション新進

420グランクーペ　マフラー　交換

純正から左右1本ずつ出し４３５風に

 

純正マフラーカット

 

 ディフューザーも４３５用に交換

お客様、純正風にという事なので
ばっちりです。



 

ありがとうございました。

BMW M3CSL 車検整備 静岡県富士宮市 カーアクション新進

Ｍ3　ＣＳＬ　車検整備

BMW診断

 

エアーフィルター点検

ここまで外さないとみれません。

 

ちなみにBMW純正エアーフィルターです。

 

外したついでに中もお掃除です。

 

CSLはエアーマスメーター等のセンサーは取り付いていません。

 

やはり高回転エンジンでたくさんの空気が必要で

センサーがエアーの吸気抵抗になる為、ないです。

BMW　CSLのエンジンコンピューターはすごいですね。

セッティングプログラムが難しいそうですね。



中はしっかり６連スロットルになっています。

 

スパークプラグも劣化の為　交換

新旧比較です。

 

 

BMW純正スパークプラグです。

今回タイミングチェーンテンショナーも交換です。

エアコンベルトに亀裂があり　交換

ファンベルトはまだまだ使えそうでしたので

今回はそのままです。以前にファンベルトだけ

交換したのかな　？

取り付けです。







車検整備ありがとうございました。