Ｅ90クーラント漏れにてレッカーにて入庫
漏れを確認。(ー_ー)!!
ウォーターホースの取り付け部分が折れています。
さっそく部品交換です。
Ｅ90 Ｎ46で定番のシリンダーヘッドの後ろの
カバープレートもご説明して交換になりました。
比較するとゴムのパッキンが劣化しています。
見えない部分ですがカメラをエンジンの後ろに入れて
写真を撮ってみました。
エンジンバキュームポンプの近くです。
見えない部分ですが鏡等を使い取り付け面を
綺麗にしました。
取り付け中です。
わかりやすくボルトの一部が浮いている所です。
もちろん最後にしっかり締めました。
エアー抜きをしてロードテストに
会社から走り出しメーターパネルで
エンジン水温を確認しながらテストしていましたら
いつもより温度が上がるのが早い為会社に戻りました。
さっそく原因を調べているとサーモスタットが動きが悪いです。
サーモスタットを交換して再度ロードテスト。
富士宮西富士道路にロードテスト開始です。
最高速度60ｋｍ/ｈと80ｋｍ/ｈがあります。
見えにくいですが水温107℃です
サーモスタットが作動してエンジン水温が下がりました。
翌日クーラントのレベル点検 ＯＫ
作業終了です。
この度はありがとうございました。
0 件のコメント:
コメントを投稿